车讯 12月8日，宝马集团公布了最新的减排目标：到2035年计划实现较2019年减排至少6000万吨二氧化碳当量，相比原设定的2030年减排目标再增加约2000万吨二氧化碳当量的减排量。为达成这一目标，宝马集团秉持全生命周期减碳战略，致力于最迟在 2050 年实现净零排放，以实际行动坚定践行《巴黎协定》。

截至目前，宝马集团已设定明确目标：到2030年，全生命周期的二氧化碳当量排放量较2019年减少至少4000万吨。在此基础上，宝马进一步设立了2035年新目标——这既是减碳进程的持续推进，也将显著降低企业运营对气候的影响。到2035年，公司每创造1欧元营收对应的二氧化碳当量排放量，将比2019年减少约一半。

实现上述目标的核心举措包括：扩大生产及供应链中可再生能源的应用比例、提升再生原材料利用率、优化使用阶段的能效水平，以及深耕产品与技术创新。作为宝马集团多技术路线并进策略的重要组成部分，产品与技术创新将全面覆盖所有驱动类型。此外，公司还将稳步拓展电动化产品矩阵。

宝马深信，真正的绿色未来需要贯穿车辆从“诞生”到“再生”的每一个环节。因此，宝马集团的减碳行动覆盖了从原材料供应、生产制造、车辆使用到资源回收的全生命周期。

当下，供应链的碳排放影响愈发突出，宝马在此环节重点聚焦扩大再生原材料应用与可再生能源投入，优先攻克动力电池、铝材、钢材等高碳排材料的减排难题。在生产环节，宝马同样坚守高标准：自2020年起，全球所有工厂从外部供应商采购的电力均100%源自可再生能源。为降低车辆使用阶段的碳排放，宝马除了持续拓展电动产品矩阵外，还同步深化以宝马高效动力策略（BMW EfficientDynamics）为代表的能效优化举措，持续挖掘不同驱动技术车辆的能效潜力。

宝马的沈阳生产基地，是集团全球生产网络中的可持续发展标杆。这里不仅自2019年起已完全使用可再生能源电力，更不断探索能源创新，已连续九年获得由工业和信息化部评选的“国家级绿色工厂”称号。2024年，沈阳生产基地自建光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于约3万户家庭一年的用电量。今年，行业领先的中深层地热能供暖项目在沈阳生产基地正式运行，利用地下2,900米（相当于近10座埃菲尔铁塔叠放的深度）的可再生地热能为工厂供暖，既不消耗化石能源，也不影响地下水资源，并且每年可减少约8万吨碳排放。

宝马积极带动本土供应商伙伴一同转型，践行“合作共赢”。目前，已有约200家中国核心供应商承诺使用绿电生产宝马零部件，2024年全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨。在中国，宝马实现了退役动力电池的100%回收利用，2024年累计回收再利用了超过2,100吨再生电池原材料。

即将在中国推出的宝马“新世代”车型，搭载全新第六代BMW eDrive电驱技术，以革命性大圆柱电池、自研BMW能量智控系统和全新电机组合为代表，实现“更少能量损耗，更多电动驾趣”。得益于生产流程的全面革新，更让它从沈阳工厂下线的那一刻起，就自带低碳环保“基因”。

宝马正与国家电网等伙伴紧密合作，推广可再生能源电力在公共充电网络的应用。宝马旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用“绿电”提供充电服务，让消费者的爱车“充绿电，行更远”。

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