我们首先来看外观方面，2026款卡罗拉延续了TNGA架构的整体布局，但是在细节处进行了升级和改良。前脸采用的是全新的“锤头鲨”的设计语言，上格栅改为纤细的贯穿式造型，和两侧的LED大灯无缝衔接，形成了比较具有辨识度的“鹰眼”表情，内部的灯源也进行重新架构，新增透镜结构，提升了照明精度。下包围通过横向镀铬饰条拉伸视觉的宽度，下方还镶嵌有梯形进气口，搭配有风洞试验优化的空气动力结构，风阻系数明显降低。
车身尺寸方面，车身长宽高分别为4710/1780/1435毫米，轴距为2750毫米，车身长度明显增长。车身侧面采用的是双腰线的设计，其中一条腰线从前翼子板处一直贯穿到后尾灯组的上沿，车窗周围采用的是镀铬饰条进行装饰，添加一分精致感。车身采用的是传统门把手的设计。车尾部分延续简约的设计风格，三段式的尾灯组进行了熏黑处理，贯穿式的灯带有效的拉宽了视觉效果。
内饰方面也同样值得注意，新车采用的是全新的设计，通过更简洁的车内布局达到现代感和科技感的融合，中控台大量的采用了横平竖直的线条设计，虽然中控台与门板区域仍以硬塑料为主，触感偏硬，但装配工艺扎实，缝隙均匀，通过缝线工艺进行点缀，相较于老款车型的塑料感和小屏设计，新车添加了精致感。根据不同车款配备了10.25英寸或12.9英寸的悬浮式中控屏，仪表盘则提供7英寸或8.8英寸的内嵌式全液晶配置，车机系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，部分车型搭载高通骁龙8155P芯片。
辅助驾驶方面，全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，系统包括DRCC动态雷达巡航支持全速域跟车，并新增防止不当超车与加塞预判减速功能；AEB自动刹停功能的探测距离延长至200米，支持夜间行人与骑行者识别。新增PDA预判式主动驾驶辅助与PKSB泊车防碰撞辅助系统等功能。
动力系统方面，燃油版车型搭载了2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配CVT变速箱；混动版搭载了由1.8L自吸发动机和电动机组成的动力总成，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机最大功率70kW，峰值扭矩185N·m，系统综合最大功率101kW，搭载三元锂电池，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。
