作为 2026 款马自达 EZ-6 增程 200 Pro 车主，提车 5 个月行驶 6800 公里，覆盖市区通勤、周末短途自驾等场景，对这台后驱中型车的操控、续航与版本差异有直观认知。该车官方指导价 11.98-16.28 万，分增程、纯电两类动力，共多个配置版本，核心差异在续航与舒适配置，以下结合实测分享心得。

核心优势直击用车刚需：操控质感突出，全系后置后驱搭配多连杆悬架，延续马自达 “人马一体” 特质，市区变道灵活、高速过弯侧倾小，驾驶乐趣优于同级前驱车型；动力与续航适配日常，增程版无续航焦虑，纯电版通勤成本低，满足不同补能条件用户；配置诚意足，全系标配 12.3 英寸中控屏 + 10.25 英寸仪表双大屏，全排气囊 + 主动刹车拉满安全保障，日常用车放心；中高配 L2 级智驾、皮质座椅等配置，提升实用性与舒适性。

客观短板需理性接纳：增程低配纯电续航仅 130km，仅够短途代步，无私桩用户需频繁启动增程器；车机智能化表现一般，功能不如新势力车型丰富花哨；运动版外观套件以装饰为主，实用性有限；纯电版冬季续航折损 15%-20%，长途需规划充电。

核心版本适配分析：2026 款增程 130 Air（11.98 万）：预算极限代步款。1.5L 增程 + 电机综合 218 马力，CLTC 纯电 130km，标配双大屏、倒车影像等基础配置，适合 12 万内预算、仅市区短途代步的上班族，短板是无智能驾驶辅助，后期可加装倒车雷达（约 500 元）；2026 款增程 200 Pro（14.48 万）：综合首选，性价比最优。比低配贵 2.5 万，纯电续航提升至 200km（够一周通勤），新增 L2 级智驾、皮质座椅、电动天窗等高频配置，兼顾操控、续航与实用，适配 80% 家庭用户；2026 款纯电 600 Max 运动版（16.28 万）：长续航舒适款。升级 258 马力纯电动力，CLTC 纯电 600km，新增运动外观套件、前排座椅加热 / 通风、Revel 音响，适合有私桩、注重续航与舒适的用户，短板是长途需规划充电。

实用购车与用车贴士：提车时增程版需检查增程器启动噪音，纯电版确认快充速度；谈价可争取赠送基础保养套餐或车膜，降低后期开支；后置后驱车型雨天起步避免猛踩电门，防止甩尾；纯电版冬季提前预热车辆，缓解续航折损问题；日常驾驶切换合适模式，兼顾动力与能耗。