上汽-华为合作的尚界Z7(图片)轮毂抄不抄小米，吃过瓜之后，感觉就是尚界营销的烟雾弹。

两年前，上汽乘用车总经理俞经民就批评过小米SU7外观设计比较像保时捷。

上汽乘用车总经理批评小米抄袭保时捷

两年后的今天，上汽作为国内车企的一哥多年，这点羞耻心是有的，不可能这么不要脸。

所以笔者认为这只是尚界营销的小手段而已，前段时间尚界组织了一次看车活动，活动上明确希望参与的KOL放出风来，甚至指引大家手绘、电脑绘图等方法聊聊轮毂设计成什么样子。轮毂设计如何引起大家讨论呢，再好的设计也比不过抄袭有话题度。

尚界希望KOL传播轮毂抄袭的话题

因为米粉和花粉本来就是互联网上非常活跃的群体，有了抄袭的话题，米粉和花粉必然会活跃讨论。

尚界Z7正好利用双方粉丝的讨论破圈。借助抄袭小米的噱头，让尚界Z7的定位绑定小米SU7，让大家感觉尚界Z7的定位跟小米SU7近似。

我推测：然后官方会出面辟谣，尚界Z7会有原创的轮毂。

如果真的全面抄袭，花粉KOC们怎么吹呢。好多花粉KOC之前阴阳过小米的，现在华为+上汽全部抄袭小米，花粉KOC无论如何也吹不出口啊再或者，花粉KOC看在商业合作的面子上，硬着头皮吹，米粉KOC必然挖出老早讽刺阴阳的博文，一通输出，花粉KOC恐怕要颜面尽失。

所以尚界Z7这番自爆轮毂抄袭，非常高明地暗示消费者：尚界Z7产品定位是瞄着小米SU7去的。

根据之前公布的侧面照片，尚界Z7使用的刹车规格并不高。从侧面比例推算整车尺寸也达不到5米长3米轴距的水平。所以真实定位必然比SU7低不少。

尚界Z7侧面

现在紧贴SU7，给人一个与SU7近似的定位锚定，方便后续定价的时候显得超越预期：比SU7便宜这么多！性价比超高，下单！

有了这种反差感，第一批激情下单的用户就会多，更有利于后续的口碑发展。

真的的产品肯定是优秀的原创设计了，抄袭轮毂只是营销手段而已。让我们拭目以待。