零跑 B01仅上市半年多，已经连续五个月销量破万，2025 年 11 月单月销量更是达到了 13401 辆。能在竞争激烈的 8-12 万纯电市场站稳脚步，还实现销量稳步上涨，靠的从来不是花里胡哨的噱头，而是众多车主用实际购车行动投出的信任票。这些车主里，大多是刚踏入社会的年轻人，或是正处于家庭成长期的小家庭，他们选车既在意把控购车预算，又不想在续航、配置上将就，而零跑 B01 刚好契合了这个核心需求。更值得一说的是，零跑汽车 2025 年全年销量接近 60 万辆，在新势力品牌中位居靠前位置，成熟的供应链和售后网络，也让选了 B01 的车主多了一份安心感。

纯电车型的续航表现，始终是车主最关心的核心指标，尤其是对于有长途出行需求的家庭来说，续航扎实与否直接决定了用车体验。零跑B01(图片|配置|询价)提供了430km、550km、650km三种CLTC续航版本可选，其中650km版本精准击中了想要“一步到位”的消费者。从多位车主的实际使用反馈来看，这款车的续航达成率相当实在，没有明显虚标情况。有车主分享，冬天气温在5-10℃的环境下开暖风通勤，百公里电耗大概在14.8kWh左右，实际续航能跑到520-540km，对于一台紧凑型纯电轿车来说，这样的低温续航衰减控制已经很出色。高速路况下，保持110km/h车速、空调24℃开启，650km版本实测能跑500公里以上，表显续航与实际行驶里程的偏差控制在8%以内，跑跨城高速完全不用频繁规划充电站点。就算是550km版本，高速实测续航也能达到420km，北京到天津往返一圈完全够用，中途不用进服务区补能，大大提升了长途出行的便利性。

更让人惊喜的是，在8-12万这个价位段，零跑B01(读测评)是少有的能选配激光雷达的车型。11.38万的550激光雷达版和11.98万的650激光雷达版，都搭载了1颗车顶激光雷达，配合11个高清摄像头、3毫米波雷达和12超声波雷达，组成了一套完整的辅助驾驶硬件系统。车主们对这套系统的评价普遍偏向实用，没有花里胡哨的功能，却能在日常用车中减轻不少驾驶负担。每天走高速通勤的车主反馈，开启辅助功能后，车辆能自动跟车、保持车道居中，遇到大货车还能自动避让，过弯道时会提前减速，速度控制比人工操作更平稳。城区堵车场景下，系统能精准识别前车状态，自动跟停和起步，不用一直脚踩刹车，长时间堵车也不会觉得累。还有车主提到，只要反复走同一条通勤路线三次以上，车辆就能记住路线，开启记忆领航功能后就能自动完成全程辅助驾驶，对于每天固定路线上下班的年轻人来说，这个功能实用性拉满。配合高通8295芯片，车机操作流畅不卡顿，语音指令识别准确，就算用方言下达指令，也能快速响应，同时执行多项操作也不会出现延迟。

零跑B01(用车口碑)的空间表现，完全适配小家庭的用车需求。车身长度达到4770mm，轴距2735mm，在紧凑型轿车里属于中上水平。身高180cm以上的车主调整好前排座椅后，后排腿部依然能留出两拳左右的空间，头部也有一拳余量，不会觉得压抑。后排地板做到了纯平设计，中间位置坐成年人时，双脚能自然放置，不会像很多车型那样需要蜷缩腿部，全家三人或五人同行时，后排乘客的舒适性都能得到保障。座椅采用七层复合填充材质，软硬适中，靠背角度设定在28°，长途乘坐几个小时也不会觉得腰酸背痛。后备厢常规容积460L，能轻松放下四个20寸行李箱，平时带娃出门的婴儿车、露营装备，或是采购的生活用品，都能轻松装下。全车还设计了多个实用的储物格，门板、中控扶手箱、手套箱的空间都足够大，水杯、纸巾、充电宝等小物件都能找到合适的存放位置，日常用车不用到处乱塞东西。

操控质感方面，零跑B01采用后置后驱布局，搭载最大功率160kW的电机，峰值扭矩240N·m，零百加速成绩6.4秒。这样的动力水平，不管是城市通勤还是高速超车，都能提供充足的动力储备，起步响应迅速，加速过程平顺，没有顿挫感。多位车主反馈，这款车的底盘由零跑和Stellantis欧洲团队联合调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，能很好地过滤路面颠簸，过减速带时动作干脆，没有多余的弹跳。高速行驶到120km/h时，车身贴地感很强，遇到侧风也不会出现发飘的情况，方向盘指向精准，转向手感轻盈，女生开车掉头、停车入库也不会觉得费力。全系标配的爆胎稳定系统，让车主多了一层安全保障，虽然希望永远用不上，但知道有这项配置，跑高速时心里会更踏实。车身采用76.6%的高强度钢，A、B柱使用核潜艇级热成型钢，中保研碰撞测试中，乘员舱变形量小，车门能正常打开，安全性能经得起检验。电池包通过了48小时无热扩散认证，降低了起火风险，这些看不见的安全配置，也让车主日常用车更安心。

配置层面，零跑B01的诚意体现在细节里，很多在同价位车型上需要选装甚至没有的配置，在这里都能看到。中高配车型搭载的14.6英寸2.5K中控屏，显示细腻，强光下也不会反光，Leapmotor OS 4.0 Plus系统支持多指飞屏功能，能把导航界面划到仪表盘区域，开车时看路线更安全。550悦享版及以上车型配备座椅加热和通风功能，北方车主冬天再也不用忍受坐进冷座椅的痛苦，夏天也能避免座椅闷热出汗的问题。后排出风口的配置，让后排乘客能自主调节温度，全家出行时每个人都能有舒适的乘坐环境。外放电功能可以支持2000W功率输出，露营时带个电烤炉、咖啡机都不成问题，丰富了户外出行的乐趣。就算是入门的430舒享版，也标配了热泵空调和定速巡航，冬天制热效率高，还能降低电耗，日常城市通勤完全够用。

不同预算的车主，都能在零跑B01的配置版本里找到适合自己的选择。预算10万以内，8.98万的430舒享版性价比很高，日常通勤每天50公里，一周充一次电就够了，织物座椅透气性好，夏天使用很舒服，老司机如果觉得不需要倒车影像，完全可以直接选这款，要是有需求，加3000元就能选装360度全景影像。偶尔有高速出行需求的话，10.38万的550悦享版更合适，多出的120km续航能减少充电次数，座椅加热和后排出风口对于家庭用车来说实用性很强，每天分摊下来的成本不多，却能提升不少用车体验。喜欢科技配置、经常跑长途的车主，11.98万的650激光雷达版值得考虑，多花的预算能换来激光雷达、8295芯片和更全面的辅助驾驶功能，这些配置在同级别其他品牌车型上，至少要加价3万以上，长期使用下来，能节省不少驾驶精力。

零跑B01的车主口碑里，除了对续航、配置、操控的认可，对用车成本和售后保障的评价也很高。首任车主可享受终身免费整车质保，相比很多品牌只提供8年或15万公里质保，这份保障让车主后续用车更省心，也在一定程度上提升了车辆的保值率。二手车商测算，同款车型开3年，零跑B01的残值要比同价位竞品高出8000元左右。现在购车还能享受多重限时权益，除了430舒享版之外，其他版本都能享受3000元购置税补贴。同时还能免费获得价值3680元的家充服务包，包含7kW充电桩及安装服务，在家充电每公里成本只要几分钱，大大降低了日常用车成本。价值2000元的个性外饰色限时免费解锁，还有积分好礼可以领取，进一步提升了购车性价比。

当前这些购车权益有效期只到2026年1月31日，现在下定基本能保证年前提车，刚好赶上春节假期的出行需求。年底本来就是长途出行的高峰期，纯电车型的续航和补能便利性尤为重要，零跑B01的600km+续航的扎实表现，能彻底打消春节跑高速的续航焦虑。对于年轻人和小家庭来说，10万左右的预算，能买到续航扎实、配置全面，还能享受终身质保和免费充电桩的纯电轿车，零跑B01确实给出了很难拒绝的选择。连续五个月销量破万的成绩，已经证明了它的市场认可度，零跑在新势力中的靠前排名，也让品牌售后和软件迭代有了可靠保障。

零跑 B01 也算不上是十全十美的车，低配款没有座椅加热功能，冬天用车得提前远程启动做好预热；车机的第三方应用生态，对比部分品牌来说没那么丰富；溜背的造型看着好看，但后备箱的开口稍低，放大件东西的时候得多多注意。这些小缺憾，在它的核心优势面前，对大多数家庭用车的朋友来说影响都不大。它是真的把成本用在了关键地方，在续航、空间、安全、实用配置这些日常用车的核心需求上都做到了不错的表现，同时还控制住了购车的价格，让普通消费者花 10 万级的预算，就能体验到更高价位车型才有的配置和感受。选一台家用车，说到底就是选一种安稳的生活方式，零跑 B01 靠着扎实的产品实力和诚意十足的购车福利，成了 8-12 万价位纯电车里，值得好好考虑的一款车。