越野出行的时候经常会碰到复杂路况，陷车是比较常见的突发情况，如果应对不好，不光有可能损坏车子，还可能引发安全隐患，应对越野陷车，核心原则是「先判断、再操作，不盲目、不着急」, 要一步步摆脱困境，同时保证人员和车辆安全。陷车之后第一步, 立刻停车熄火，观察周边环境还有陷车的程度，看看车轮陷进去有多深、车身是不是倾斜，确定周边没有悬崖、滑坡、积水等危险隐患，防止后续操作的时候出现二次危险，同时，检查车辆底盘和轮胎连接处，确定没有部件卡住或者损坏，如果有异常，千万不要强行操作。

实际越野的时候，经常有车主在郊外土路上开车，因为路面松软单侧车轮陷进浅坑，这时候如果猛踩油门, 反而会让车轮越陷越深。正确的办法是把车辆档位换到低速模式，慢慢松开刹车，轻轻踩油门, 保持匀速输出动力，不要猛踩油门让车轮空转，加重陷车情况，同时避免轮胎磨损太厉害，要是单侧车轮陷车了，可以借助没陷车车轮的抓地力，慢慢试着开出来；遇到中度或者重度陷车，光靠车辆自身动力很难摆脱困境，得借助工具帮忙。

以前有越野爱好者在郊外淤泥路段开车的时候, 车子的双前轮陷进淤泥里，车轮完全空转没法转动，这时候就把防滑板铺在陷车的车轮下面，配合低速匀速的动力，成功自己摆脱困境。常用的自救工具有拖车绳、千斤顶、防滑板这类的，使用的时候要按照正确方法操作，千斤顶要支在车子稳定的地方，防滑板铺在陷车的车轮下面，增加抓地力后, 再慢慢试着开动。

要是陷车的情况太复杂，比如陷入深水、淤泥很深，或者车辆出现部件损坏之类的，不要强行自己弄，要赶快联系专业的救援人员，以前有个车队在山区越野的时候，有辆车陷进深水坑了，车主非要启动车子想脱困, 结果车子发动机进水坏了，之后只能等着专业救援，越野出发之前，建议先检查好车辆状态，带上齐全的自救工具和通讯设备，提前规划好路线，避开很复杂的路况，从源头上减少陷车的风险。

越野的乐趣在于去探索，可是安全才是探索的前提，碰到陷车的情况，要冷静判断、科学操作，这样既能最大程度保护车子，也能保障出行安全。