从官方披露的细节来看，这款大型电动轿跑的车身长度超过5.2米，与奔驰EQS形成直接竞争。设计师通过创新的玻璃架构设计化解了视觉压迫感——尽管侧窗面积有所减小且取消了传统后挡风玻璃，但从前舱贯穿至尾部的全景玻璃穹顶为座舱引入了充沛的自然光线。这种设计既保持了流线型车身的优雅姿态，又确保了内部空间的通透感。

基于专属电动平台打造的3.2米超长轴距，为车辆动态性能奠定了坚实基础。尽管车身高度被压缩至1.4米，但通过23英寸定制轮毂（含倍耐力冬季专用胎）的视觉延伸效果，成功塑造出蓄势待发的运动姿态。针对不同市场需求，捷豹还将提供21英寸轮毂选项，以增强复杂路况的适应性。

在操控性能方面，后轮主动转向系统可实现±6度的转向角度，将转弯半径控制在11.5米范围内，达到与捷豹XE轿车相当的灵活水平。轮胎规格采用前255/35、后295/30的宽胎组合，配合扭矩矢量分配系统，确保在各种驾驶模式下都能获得精准的转向响应。空气悬挂系统搭载主动双气门减震技术，可根据路况实时调节阻尼特性。