我有个朋友去年买了辆挺帅的新能源车，隐藏式门把手，每次解锁“啪”一声弹出来，感觉特别有科技范儿。结果到了冬天，他跟我吐槽，说每天早上都得跟车门把手搏斗一番，有时候还得回屋接杯温水来“解救”它，搞得邻居都以为他在给车喂水喝！这可不是个例。很多新能源车为了降低风阻、让侧面线条更干净，都喜欢用隐藏式门把手。但北方冬天零下十几二十度，雪水渗进去一冻，那真是叫天天不应。我见过更夸张的，有人因为门把手冻住，硬是打车上的班，车就扔那儿了。

别急着笑！冬季车门难开，或许并非车辆本身之过

所以我现在看车，尤其是新能源车，一定会特别留意它在极端天气下的设计考量。比如我上周深度体验的传祺E9，它在这方面就做得比较周到。它的门把手设计得很巧妙，既保持了侧面的整体感，又充分考虑了实用性。你把手伸进去那个角度和深度都很合适，而且关键部位用了不容易结冰沾手的材料。我特意问了工程师，他们说在开发阶段就做了很多次高寒测试，确保在冰冻环境下也能正常弹出和收回。

别急着笑！冬季车门难开，或许并非车辆本身之过

传祺E9这车给我印象很深，它不像有些MPV那样像个方盒子，造型很时尚，线条流畅，感觉是给年轻家庭或者追求生活品质的人准备的。里面更是惊喜，座椅特别舒服，尤其是中间那两个独立座椅，带通风加热按摩，冬天坐上去暖烘烘的。它用的是插电混动，平时在市区里跑基本用电，安静又省钱，周末带全家出去玩，长途也不怕找不到充电桩。我最喜欢它那个巨大的天窗和后排娱乐屏，孩子坐在后面看动画片特别安静。

别急着笑！冬季车门难开，或许并非车辆本身之过

说回冬天车门防冻，除了指望车企把设计做好，咱们车主自己也得学几招。停车的时候尽量选地下车库或者背风的地方，实在没条件，可以买个车衣罩上，虽然麻烦点，但能省去很多早上的烦恼。如果门把手已经冻住了，可以试试用吹风机的冷风档慢慢吹，或者用塑料刮板轻轻把冰敲掉。千万别用蛮力硬拉，把电机或者机械结构拉坏了，修起来可不便宜。

别急着笑！冬季车门难开，或许并非车辆本身之过

其实啊，车说到底是个工具，再酷的科技也得为咱们的日常使用服务。冬天能不能顺利打开门，夏天车里会不会像蒸笼，这些看似不起眼的地方，恰恰是最影响体验的。新能源车发展这么快，咱们消费者也得擦亮眼睛，不光看它跑得多远、加速多快，更要看它是不是真的懂我们的生活。你们觉得新能源车还有哪些设计是“看起来很美，用起来受罪”的？或者你有什么独家冬季用车秘籍？别藏着掖着，评论区等你们，点赞最高的我送个汽车除冰喷雾！